經濟景氣並未好轉，國際油價飆漲屢創新高，國內租車市場也呈
現Ｍ型化的態勢。德國雙B及日本LEXUS三品牌成為企業主的最愛
，而素來是科技及傳統產業中高階主管座車的3,000至35,00西西大
排氣量國產中大型房車，今年初以來就因企業要求節能而陷入乏
人問津的局面。

國際油價飛漲而且飆破每桶126美元價位，現傳出總統馬英九今日
正式走馬上任之後，新政府計畫6月初調漲中油售價，每公升汽油
調漲6元，不單是營業計程車大呼吃不消，連一般上班開車族也叫
連天。

裕隆集團旗下格上汽車租賃總經理陳世全指出，國內經濟不景氣
，而且又碰上油價高漲，今年前4月，汽車長租市場比去年同期
衰退1.5％，也出現Ｍ型化現象，3,000西西以上的大排氣量房車，
幾乎是德國雙B、日本LEXUS三大進口豪華車市場的天下，3,000
至3,500西西國產大排氣量乏人問津，2,000西西以下佔了一半。
經濟不景氣，加上油價高漲，不少企業能省則省，舊車續租比重
則原先10％倍增至20％。

格上、和運以及歐力士三大租車業者主管更發現，今年初以來，
不少本土以及外資企業，基於展現環保減費及節能的決心，所有
經理以上中高階配車及公務車一律不准使用3,000至3,500西西大排
氣量的中大型房車，改使用外觀相同，但較小排氣量的2,000西西
至2,400西西不同排氣量車款。

公務車基於經濟省油及便宜為考量都是國產車的天下，豐田1800
西西COROLLA　ALTIS中型房車佔各汽車租賃業者出租公務車4至
5成。

格上、和運及歐力士三家公司主管坦言，台灣本田剛發表全新改
款第八代本田ACCORD大型房車，油耗雖較前一代省油，但因售
價相對較高，況且豐田CAMRY、日產TEANA兩款國產中大型房
車三年租約到期的殘值分別為50％、45％而成為目前國內企業主
管座車大熱門。

據不願意具名業者透露，以豐田2.400西西CAMRY 房車每月租金
支出會比3,500西西車款至少減少5,000元。
<摘錄工商C2版>