國內油價大幅上揚，用油成本占近20％的運輸業者急著跳腳，宅
配業者已經率先發難，統一速達考量到油價將持續成長，已經調
漲企業用戶的配送價格，台灣宅配通也陸續通知企業用戶，針對
不同數量客戶調漲價格，平均漲幅約15％到20％，至於個人用戶
則暫不調整。

在長途貨運業者的部份，新竹貨運指出，油價每漲1元，成本支
出就多150萬元，如今柴油價格調漲4.4元，該公司光一個月的油
錢就要多花660萬元。惟貨運業欲漲價需經交通部核可，卻未享有
油價補貼，這讓業者大表不滿，強調政府既要掌控運費，卻未比
照公共運輸進行油價補貼，已對貨運業造成不公平競爭。

油價高漲直接影響到運輸業者的經營成本，多數業者已經通知下
游客戶，即將展開價格調漲，屆時商品運送成本增加，勢必帶動
物價再度上揚，引發國內一股漲價風潮。

在宅配業者方面，由於宅配業不屬於長途貨運業者，調漲價格較
具機動性，統一速達自今年上半年起，已經陸續調漲企業用戶的
配送價格；該公司指出，企業用戶是依據個人配送的牌價為標準
，再依配送量進行折扣，上半年統一速達給企業用戶的折扣幅度
已經縮小，並納入下半年可能發生的油價上揚空間，採取年度合
約的計價機制，因此面對這次的油價上揚，暫時沒有漲價的計劃
。

台灣宅配通自4年前起就未進行價格漲整，該公司主要是透過內控
來降低成本，一直忍到今年油價大幅上揚，決定在下半年調漲企
業用戶的配送價格。
<摘錄工商C3版>