甫掛牌上櫃的正德海運(2641)今(13)日即將簽約再訂造3艘船 ，11月則會有一艘新購現成船加入營運，新生力軍都已簽有毛利約四 成五的合約，長期獲利展望佳。
正德股價上周四(9日)上櫃首日開盤從13元一路衝高到14.7元， 漲幅13.07％，但因大盤不佳，收盤價13.15元。
正德董事長蔡邦權表示，股票上櫃是為壯大集團船隊規模，除了1 1月新購的1萬噸現成船，13日將與日本山水海運(EXENO YAMAMIZU) 簽約，以每艘2千萬美元在本田造船廠訂造3艘1.65萬噸散裝貨輪。
新船已與山水海運談妥10年長約，明年8月、12月與後年3月陸續交 船營運，新船建造完成後將租予日本山水海運，毛利率約四成五。公 司中長期目標以每年交船1∼2艘，逐年增加整體船隊艘數為目標，預 計5年內將船隊自現有7艘增到15艘。
正德9月營收為0.51億元，年減21.30％，公司副總經理林勝鶴說明 ，因為船隻採完工法計算營收，有些航次要花一個半月時間，9月有 船隻還未完成運務，營收拉低，下個月營收就會拉高。
目前正德自有船隊有7艘，其中4艘長租，1艘1年1約的方式短期出 租予日本租家，此部分占集團總營收約70％。目前並取得台灣與中國 大陸交通監管部門核發兩岸直航許可，有3艘取得「台灣海峽兩岸間 船舶營運證」。
由於長租有較高毛利率及淨利率，正德集團未來營運將以長租鎖定 獲利為主，未來規劃增購船舶擴大船隊，以新型節能船為優先考量， 擴充船隊之資金需求將由該集團自有資金，搭配資本市場募資及銀行 融資支應。<擷錄工商>
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