正德海運(2641)於今(9)日正式掛牌上櫃，成為首家以高雄為營運基地的海運上櫃公司。該公司近兩年營收分別為6.45億元、6.6 8億元，稅後淨利為0.36億元、0.49億元，每股稅後盈餘則分別為0. 38元、0.52元。今年上半年正德合併營收為3.4億元，較去年同期成長3.65％，稅後純益2,901萬元，年增率44.7％，以稀釋前股本計算，每股盈餘為0.31元，優於去年同期的0.21元。

　　正德海運為國際化專業航運商，持有兩岸間直航許可，於兩岸海運市場具高度競爭力，伴隨船舶汰舊換新，計畫性分散建造新船，船隊逐年成長確保合理利潤，毛利率可望穩定成長。正德海運已於9月25 日起股票開放3天申購，引發申購熱潮，申購件數達8.55萬張，中籤率1.87％，超額認購53倍。該公司持續擴大船隊規模，開發有價值的長租合約，增加兩岸直航拓點，跨足洲際服務布局全球，營運表現值得期待。

　　目前正德自有船隊有7艘，其中4艘長租，1艘1年1約的方式短期出租予日本租家，此部分占集團總營收約70％。目前並取得台灣與中國大陸交通監管部門核發兩岸直航許可，有3艘取得「台灣海峽兩岸間船舶營運證」。由於長租有較高毛利率及淨利率，正德集團未來營運將以長租鎖定獲利為主，積極擴充船隊及增加長租比重，確保業績及獲利穩定成長；藉由降低成本提高載運量，以確保業績來源的穩定成長，未來規畫增購船舶擴大船隊，以新型節能船為優先考量，擴充船隊之資金需求將由該集團自有資金，搭配資本市場募資及銀行融資支應。

　　正德海運為壯大集團船隊規模，預計於10月13日與日本山水海運( EXENO YAMAMIZU)簽約，以每艘價格2,000萬美元(約新台幣6億元) ，訂造3艘16,500噸散裝貨輪。正德並與山水海運簽妥租約意向書，新船建造完成後將出租予日本山水海運。

　　正德積極擴充船隊，預計明年將有2艘1.65萬噸輕便型船陸續交船，公司中長期目標以每年交船1∼2艘，逐年增加整體船隊艘數。

　　正德集團以彈性調整的經營策略，確保營收的穩定性，船隊輕齡化，船況良好且容易維修，營運上具高度的穩定性，可提供安全有效之服務，反應在經營效率與獲利能力上，具高度的競爭力；目前自營船舶包括雙甲板多用途貨輪及原木船，可承載高單價貨品，有效區隔市場，具業務攬貨優勢。

　　展望後市，隨船舶汰舊換新，以及新船下水的規畫，預計將有利毛利率之穩定成長及中長期營運規模的擴大。<擷錄工商>