永豐金證券輔導的中國Tier 1車體結構件大廠F-英利（2239）1月27日將掛牌上市，今（15）到19日為公開申購期間，該公司連續三年賺一股本。
F-英利2015年合併營收達新台幣124.03億元，法人預估2015年EPS達11.46元，該公司兼具產業地位、技術領先與高獲利，為台灣上市櫃汽車族群中的最佳標的之一。
F-英利早已在中國各大汽車重鎮建構完整生產基地，並打入中國一線各大車廠供應鏈中，台灣汽車同業難望其項背。
近年F-英利除技術持續推陳出新，佈局新客戶與產品未來幾年也將進入收割期，目前已取得新客戶六年14億人民幣的訂單。
未來隨著中國車市政策做多、新客戶的開發、高級車在地生產趨勢及新項目的取得，營收可望大幅成長。
受惠於中國1.6升及以下排量乘用車購置稅減半征收的政策，帶動了小排量車銷售猛增。中國汽車市場銷量，連續五個月成長，去年12月更一舉突破278萬輛，改寫單月歷史新高。
法人認為中國車市12月創單月歷史新高，除了減稅政策發威以外，還存在兩項重要原因：一是相對於2014北方氣候偏暖，2015天候不佳使冬季購車潮較早發酵；其次，相對於2014部份車廠在年末主動減少批售，2015各車廠卻積極衝刺年底銷售表現。F-英利為中國主要車廠Tier 1供應商，隨車市成長受惠。
F-英利具零組件模組化供應商戰略樞紐地位，玻纖製造工藝與焊接技術領先同業。英利為中國汽車玻纖零組件領導廠商，無論是熱壓或注塑工藝，生產經驗豐富且產品多樣化，特別是新材料Symalite，英利擁有亞洲唯一的一條產線。金屬件方面，英利在焊接製程具技術與規模優勢，公司產品線完備，有利於取得車廠模組產品外包業務，未來可滿足客戶為降低派遣工比例，縮短組裝生產線需求，提升對車廠附加價值，穩坐車廠核心供應商地位，發展可期。<摘錄經濟>
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