近期誠品信義遲未獲房東統一續約，在百貨業界蔚為話題；微風廣 場股東、也是房東的黑松集團6日宣布，與微風租約再延長三年至20 32年，且租金不調漲。據悉，黑松提前七年公告續約，主要是部分廠 商需要長約。
微風集團真正要面對的，還是最大獲利金雞母北車微風續約案，該 案續約期至2025年4月，預計最快2024年此台鐵ROT案將重新開標，目 前包括微風、誠品、京站與冠德環球均有意競逐。
北車微風食尚廣場在微風集團旗下是獲利最大的金雞母，外傳最高 年營收曾逾26億元，獲利在13∼15億不等，也因為台北車站是全台人 流最大的三鐵站，在微風接手七年豐收下，以考核成績優秀而續約， 接著第二次2018年因有優先續約權而再續六年，然而近兩年多因疫情 導致人流大減，加上依ROT規定無法再續，已確定全新開標。
根據業內人士表示，疫情這兩年多來北車商圈根本就是「重災區」 ，人流大減之外，百貨商場從微風北車、京站、到新光三越站前店等 ，人潮少掉三∼四成、業績均減一∼二成，業者租金照付，又要對應 廠商的現金流調度「壓力比山大」。
據統計，京站前五月營收還有近14％減幅，新光三越站前店前五月 減幅則近18％，微風北車因餐飲居多，沒有人潮就沒有錢潮，4∼5月 減幅近二成，6∼7月有人潮逐步回溫景象，京站等業者估回流至八成 以上了。
除了北車商場必須重新開標外，稍早誠品站前店亦在進行提前解約 調解中，也因疫情人潮少三成所致，而新光三越站前店多年前亦因租 金爭議而鬧得沸沸揚揚，房東新光金控強調，站前店租約還未到期， 目前沒有這個問題。
至於有意競逐業者，除了微風、誠品外，京站緊鄰北車旁轉運站， 有機會都不排除拓展版圖，而多次參與北車商場競標的冠德集團旗下 環球Global Mall，此次胸有成竹，主要是環球與台鐵、機捷合作總 計有六個案子，深耕「軌道經濟」已久，包括台鐵部分有南港車站、 板橋車站、新左營車站，機捷則有A8、林口A9與甫開幕半年的A19， 北車一直是目標鎖定。<摘錄工商>
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