長榮重工於日前董事會通過更名為「長榮開發網路科技股份有限公司」，未來營業範圍將包括電子商務業務、網路應用系統服務(ASP)、運輸業相關資訊軟體及資料處理服務等。
長榮航空斥資8.7億元取得長榮重工3000萬股股權，每股價格為29元，持股比例為9.47%。
計畫未來將客運與貨運的比重調整為1：1，再加上台灣目前出口量最大的都是電子產品，出口產品的型態已逐漸轉變，航空貨運需求量也將隨之增加。
目前一般客機保守估計必須載七成左右，才能損益兩平，如此在旅遊淡季時根本就無法獲利，如果用客貨機的方式來彌補淡季時旅客不足的壓力，對成本與獲利都有很大的幫助。
此部份的商機非常有前景，主要是因為客貨機通常會比全貨機準時，現在很多高科技產業在運送貨機的運送方式，雖然客貨機的運送方式比一般全貨機的價格貴，但大多數的客戶在希望貨物能準時送達的心態下，多半都願意接受。
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