美光全力衝刺當紅的車用領域，現為全球最大車用嵌入式記憶體（eMMC）供應商，群聯則是美光唯一相關晶片協力廠，並取得車用eMMC控制晶片市占龍頭地位，兩大廠已攜手打入特斯拉等一線大廠供應鏈，幾乎全球電動車都有用到群聯的產品。美光看好車用市場催動記憶體需求，群聯出貨也將跟著爆發，毛利率看俏。
目前記憶體主要需求除了來自PC等消費性與通訊產品之外，數據中心更是主要動能，美光看好車用市場催動的記憶體需求潮，執行長梅羅塔更以「新款電動車變得像是裝了輪子的數據中心」來形容電動車對記憶體需求的強勁態勢，其對車用的重視度不言可喻。
台廠當中，群聯是與美光在車用合作關係最緊密的業者。美光車用eMMC在全球市占率為第一大，群聯是唯一供應eMMC給予美光的廠商，目前在車用eMMC控制晶片市占也是全球一哥。兩大廠攜手打入特斯拉等指標電動車廠供應鏈。業界預期，美光全力衝刺車用後市，群聯出貨也將隨之暢旺。
群聯執行長潘健成透露，群聯已布局車用儲存方案超過五年，在車用儲存模組方案也積極加碼布局，預期未來整體車用比重明顯成長。
業界分析，車用各項裝置朝資訊化、電腦化、小型化、多樣化發展，需要運算量也更多，使記憶體需求大增，推升車用eMMC控制晶片用量大增，帶動營運規模擴大，有助群聯提升毛利率。
梅羅塔分析，2022年多款電動車配備將符合汽車工程師協會（SAE）界定第三級自主駕駛功能，同時內建140GB DRAM以及超過1TB NAND晶片，在配置容量持續升級，以及汽車產業有機會因非記憶體元件短缺獲得紓解，整體態勢有望呈現年增的趨勢，有助美光衝刺出貨。<摘錄經濟>
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